12月10日，随着最后一根钢管吊装下井，由我公司二分公司承建的杭州市大毛坞-仁和大道供水管道工程V标完成了钢管制作安装这一关键节点目标。

超远距离泵送混凝土浇筑

    该工程系杭州供水管道G5-G6隧道区间2672米的钢管制作、防腐、安装、管座混凝土浇筑等综合工程。隧道内径5.5米，埋深13～15米，隧道内置一根DN3496供水钢管，钢管制作运输长度定为12米（单根重量31吨），本区间共计224根钢管，钢管管座填充混凝土约1.4万方。

施工过程中遇到了诸多难以想像的困难——工程要在受限的隧道空间进行重达31吨的钢管运输安装，常规施工设备根本无法施展；项目部人员缺少隧道施工经验，缺少专业施工设备，没有现成的施工方法借鉴。在公司强有力的支持下，项目部技术人员广开思路，开展技术攻关。他们对大口径钢管运输、对口等设备进行创新设计，并不断进行优化改进，确保了钢管安装的顺利推进。

超远距离混凝土浇筑是本工程施工的又一难点。钢管进入隧道后，混凝土材料及浇筑设备无法进入隧道，无法用传统“接力泵送”的方式输送混凝土，前期准备的模板、钢筋、泵管等全部工作，只能通过隧道与钢管间不到一米的狭窄通道，通过人海战术手拎肩扛完成。隧道中间无任何缺口，无论从隧道哪一端的工作井浇筑，混凝土输送距离都接近1400米。项目部多方比选方案，最终采用了目前国内市场动力最大的柴油地泵。该地泵额定水平泵送距离800米，项目部从混凝土配比到泵管布设等各个环节精心组织，全面细化，完成了隧道中部1400米超远水平距离泵送混凝土浇筑，且一次成功，创下了公司超远距离混凝土浇筑的新记录，为公司今后类似工程积累了宝贵的施工经验。

经过五个月的艰苦奋战，目前钢管制作安装已全部完成，管座混凝土浇筑已完成3000方。后续混凝土浇筑最长距离为1280米，项目部有着充分的信心能够安全、优质、高效地完成所有施工任务。

（报道：顾华锋）